摘要：德国奔驰MTU新型柴油机采用了高度集成机体、分流式冷却系统、三层壁排气管以及新型的电控系统，其中电子燃油喷射系统的应用使柴油机的经济性得到了提高，排放得到了优化；而电子管理系统使柴油机的许多功能得 以完善，整体性能得以提高。重点阐述三种新系列柴油机的电控系统的工作原理及特点。

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配备经改良的调速器并经多项新设计的合规测试检验，确保发动机可无故障地运行达6000小时。

一：系统描述： 正常电源故障时，柴油发电机系统将自行启动，自动并联运行，通过开关柜母线为所连接的负载提供应

冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。

而调速器的作用是自动调节喷油泵的供油量，使柴油发动机转速发生变化，供油量增多转速升高，供油量减少转速降低。柴油发动机在怠速不稳的情况下运转时，转速升到一定程度。调整器会使喷油泵停止增加供油量，这时磨损了的柱塞副仍在漏油，供油量随之减少，柴油机转速又自然下降，因而造成柴油机周而复始出现转速忽高忽低的现象。

由于螺栓副干摩擦过大，容易使螺纹牙因过热而损不（烂牙）或烧死在一起，柴油机修理时无法拆卸缸盖螺栓和气缸体主轴承盖螺栓、连杆螺栓。因此，平板运输车在发动机装配时，在缸盖螺栓、气缸体主轴承盖螺栓、连杆螺栓螺纹牙上蘸上润滑油，使螺栓与螺纹孔的螺纹上形成一层润滑油膜。既减少了装配螺栓时螺纹副上的摩擦损失，保证缸盖与平板运输车气缸体、主轴承盖、连杆盖的紧固。

一般情况下，柴油机烧瓦时会出现冒白烟现象。轴瓦烧蚀以后，柴油机运转会发出金属撞击异响声.严重时，曲轴与轴瓦烧蚀抱死在一起而无法转动。

因空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，使得柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件，严重的会损坏机组，但如果定期维护即可有效避免。

节温器是一个用黄铜皮制作的有折叠纹的圆筒，此圆筒装配在冲压而成的外壳中。圆筒内部装有易汽化的液体乙酷或酒精。波纹圆筒的一端有两个巨细不等的阀门。它通常装配在气缸盖出水管的接口处。

一，首先柴油发电机组可能进水的原因有：

天天起动沼气发电机组前，查抄“四位”、“三漏” 查抄传动胶带 查抄发起机线束能否有干预或破坏，接插件能否有松动 查抄各衔接管路能否松动，各橡胶件能否有开裂或吸瘪征象 查抄空滤器指示器形态 留意：发起机的干净，只能用紧缩氛围吹净，忌用液体冲刷。查抄进气体系 查抄进气胶管能否有裂痕或穿孔，夹箍能否松动，若有发明应拧紧或改换，确保进气体系不漏气，不然会形成发起机破坏。空滤器颐养 发起机必需在装有空滤器的状况下运用，如空滤器指示器报警，应干净或改换空滤器滤芯。查抄传动胶带 查抄胶带能否有裂纹。

机组的外部清洁，包括冷却水箱外部散热片；

适用于备用发电机组的保养方案：（如住宅小区、大厦、xxx、机关单位、景区、工厂等很少停电的地方，仅用于消防、停电检修等时候才用的备用发电机组）

PRESSURE 故障 1、检查机油油位。 2、参阅《柴油机使用手册》。 3、用测试仪表检查油压开关，如有问题，更换。 4、一旦故障排除，把钥匙启动开关旋到“O”位或把控制开关旋到stop使故障报警复位。